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土工格柵填在挖交界處路基的施工方法

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土工格柵填在挖交界處路基的施工方法

發(fā)布日期：2020/6/16 14:57:30 點(diǎn)擊：563

　　鋼塑土工格柵采用高強(qiáng)鋼絲或其他纖維經(jīng)特殊處理，與聚乙烯( PE) 并添加其他助劑通過(guò)擠壓成為型高強(qiáng)抗拉條帶，鋼塑土工格柵具有以下特性:
　　(1) 鋼塑土工格柵表面壓制有粗糙的花紋，格柵表面的粗糙提高了鋼塑土工格柵與土體的摩擦系數(shù)。
　　(2) 鋼塑土工格柵的拉力由經(jīng)緯編織的高強(qiáng)鋼絲承擔(dān)，在低應(yīng)變能力下產(chǎn)生極高的抗拉模量，縱橫向肋條協(xié)同作用，能夠充分發(fā)揮格柵對(duì)土體的嵌鎖作用。
　　(3) 鋼塑土工格柵中的縱橫向肋條的鋼絲由經(jīng)緯編織成網(wǎng)，外包裹層一次成型，鋼絲與外包裹層能協(xié)調(diào)作用，破壞伸長(zhǎng)率很低( 不大于3%) 。
　　(4) 鋼塑土工格柵由于采用高密度聚乙烯制成，具有抗腐蝕和老化性能，格柵受力后縱橫肋條協(xié)同作用，不會(huì)產(chǎn)生結(jié)點(diǎn)的拉裂或破損。
　　施工準(zhǔn)備工作
　　(1) 測(cè)量放樣。按圖紙進(jìn)行斷面復(fù)測(cè)和中邊樁放樣，在邊樁處布設(shè)標(biāo)志樁;
　　(2) 原材料檢測(cè)。鋪設(shè)前，應(yīng)對(duì)鋼塑土工格柵進(jìn)行抽樣檢查，檢查其力學(xué)指標(biāo)是否符合要求。
　　填挖交界處路基采用的施工方法
　　填挖交界處的路基施工最易發(fā)生沉降裂縫，為保證交界地段的施工質(zhì)量，我們采用開(kāi)挖臺(tái)階及鋪設(shè)土工格柵的施工方法以減小不均勻沉降。

   (1) 臺(tái)階開(kāi)挖。臺(tái)階是填挖交界處路基結(jié)合強(qiáng)度的重要保證，臺(tái)階應(yīng)自下而上隨填土進(jìn)度按設(shè)計(jì)尺寸逐層開(kāi)挖。臺(tái)階立面要求機(jī)械開(kāi)挖時(shí)預(yù)留10 cm，用人工修正。臺(tái)階寬度不小于2m，臺(tái)階暴露時(shí)間一般不超過(guò) 3 ～4 d; 對(duì)于臺(tái)階內(nèi)側(cè)重型壓路機(jī)碾壓不到的接縫部位，須采用小型振動(dòng)夯機(jī)夯壓密實(shí)。

　　(2) 當(dāng)原地面線與路槽底部交于左半幅時(shí)，對(duì)左半幅挖方部分 0．8 m 路床進(jìn)行超挖回填處理; 當(dāng)處于右半幅時(shí)，對(duì)右半幅部分0.8m 路床進(jìn)行超挖回填處理; 路基超挖回填處理并按規(guī)定壓實(shí)后，在全斷面路床范圍內(nèi)鋪設(shè)三層鋼塑土工格柵。

　　(3) 縱向填挖交界處挖方段超挖長(zhǎng)度為10 m(短邊) ，最大超挖深度≤2 m。當(dāng)挖方區(qū)為土質(zhì)及軟質(zhì)巖時(shí)，過(guò)渡段采用級(jí)配較好的礫( 角礫) 類(lèi)土、砂類(lèi)土、碎石填筑; 當(dāng)挖方區(qū)為整體性較好的堅(jiān)石、次堅(jiān)石時(shí)，宜采用填石路堤。超挖回填部分路基土的嚴(yán)實(shí)度不應(yīng)小于96%。
　　(5) 施工時(shí)，填挖交界處的鋼塑土工格柵應(yīng)平行路線方向鋪設(shè)，保持格柵間連接平順，格柵嚴(yán)禁扭曲、皺折、重疊。相鄰兩幅格柵在交界處應(yīng)等強(qiáng)搭接布置，橫向搭接寬度為20cm，縱向搭接寬度為15cm，用尼龍繩綁扎。鋼塑土工格柵兩端各采用兩根 U 形固定釘固定，間距100cm。
　　(6) 鋪設(shè)土工格柵的土層表面必須平整，不得有碎、塊石等堅(jiān)硬凸出物。在距土工合成材料層 8 cm 以?xún)?nèi)的路堤填料，其最大粒徑不大于 6cm。
　　相信大家看完以上內(nèi)容以后，應(yīng)該也對(duì)土工格柵填在挖交界處路基的施工方法有所了解了，希望會(huì)對(duì)大家有所幫助吧。
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